Underhållsarbeten skapar trafikproblem på Västra stambanan

Trafikverket ska göra underhållsarbeten på Västra stambanan under sommaren. Mellan Falköping och Skövde är det därför bara ett spår öppet under perioden 7 juli – 19 augusti. Det påverkar all tågtrafik på banan. En del avgångar ersätts med buss, för andra hänvisas man till avgången innan eller efter.

Såväl SJ:s tåg som Västtågen påverkas kraftigt av att det endast är ett spår öppet på tre olika delsträckor mellan Falköping och Skövde under sammanlagt sex veckor i sommar. På grund av arbetet måste tågen dessutom köra med lägre hastighet på en cirka fem kilometer lång sträcka. Därför finns det risk för förseningar på flera av de tåg som fortfarande går.

Det blir enkelspår under olika tidsintervall på de tre delsträckorna. Ersättningstrafiken ser därför olika ut för olika veckor.
– Vi vill låta varje tåg som kan köra göra det, vi vill inte ställa in någon tur i onödan. Därför ser tidtabellen och ersättningstrafiken olika ut för de olika delperioderna, säger Jarl Samuelsson som är ansvarig för tågtrafiken på Västtrafik.

Flest avgångar påverkas under vecka 28, 29 och 30 samt 33. Vecka 31 och 32 är det något färre avgångar som berörs. Västtrafik kommer att kontakta alla som köpt en så kallad Resplus-biljett genom något ombud.
– De som ska resa med oss och med något annat buss- eller tågbolag riskerar att missa sin anslutning på grund av spårarbetena, och det vill vi till varje pris undvika. Vi kommer därför att ringa upp alla som har köpt en Resplus-biljett, så att de kan boka om sina biljetter, säger Ronny Thörnqvist som är ansvarig för Västtrafiks kundservice.

I arbetet med att ta fram en plan för hur resandet mellan Falköping och Skövde ska kunna ske då avgångar måste ställas in har Västtrafik fokuserat på restiden för våra kunder. I de fall det går snabbare för kunden att ta tåget efter den tänkta avgången än att åka med en ersättningsbuss så hänvisar vi till den senare avgången. Men i de fall det går snabbare att åka buss på utsatt tid sätter vi in en ersättningsbuss.

Tågresan mellan Falköping och Skövde tar i vanliga fall knappt 20 minuter. Nu kan resenärerna behöva göra två extra byten, och behöva vänta på båda ställena.
– Vi uppmanar våra kunder att gå in på Västtrafiks hemsida och om möjligt välja någon av de snabba förbindelser som fortfarande går, för att slippa besväret med långa bytestider och bussersättning, säger Jarl Samuelsson.

Särskilda tidtabeller för resandet mellan Falköping och Skövde under de olika delperioderna ligger nu på Västtrafiks hemsida. Där framgår tydligt vilka avgångar som går som vanligt, vilka som ersätts med buss och för vilka turer vi hänvisar till intilliggande avgång.

Arbetet med att uppdatera Reseplaneraren pågår och beräknas vara klart onsdag den 4 juli.

Västtrafik har kommit överens med SJ och Tågab om att Västtrafikkort med kontoladdning samt periodkort kommer att gälla ombord på de SJ- och Tågabtåg som Västtrafiks kunder i vissa fall i rekommenderas att resa med på sträckan mellan Falköping och Skövde.

Spårarbetena påbörjas lördag 7 juli och avslutas söndag morgon den 19 augusti.Trafikverket ska göra underhållsarbeten på Västra stambanan under sommaren. Mellan Falköping och Skövde är det därför bara ett spår öppet under perioden 7 juli – 19 augusti. Det påverkar all tågtrafik på banan. En del avgångar ersätts med buss, för andra hänvisar vi till avgången innan eller efter.

Såväl SJ:s tåg som Västtågen påverkas kraftigt av att det endast är ett spår öppet på tre olika delsträckor mellan Falköping och Skövde under sammanlagt sex veckor i sommar. På grund av arbetet måste tågen dessutom köra med lägre hastighet på en cirka fem kilometer lång sträcka. Därför finns det risk för förseningar på flera av de tåg som fortfarande går.

Det blir enkelspår under olika tidsintervall på de tre delsträckorna. Ersättningstrafiken ser därför olika ut för olika veckor.

– Vi vill låta varje tåg som kan köra göra det, vi vill inte ställa in någon tur i onödan. Därför ser tidtabellen och ersättningstrafiken olika ut för de olika delperioderna, säger Jarl Samuelsson som är ansvarig för tågtrafiken på Västtrafik.

Flest avgångar påverkas under vecka 28, 29 och 30 samt 33. Vecka 31 och 32 är det något färre avgångar som berörs.

Västtrafik kommer att kontakta alla som köpt en så kallad Resplus-biljett genom något ombud.

– De som ska resa med oss och med något annat buss- eller tågbolag riskerar att missa sin anslutning på grund av spårarbetena, och det vill vi till varje pris undvika. Vi kommer därför att ringa upp alla som har köpt en Resplus-biljett, så att de kan boka om sina biljetter, säger Ronny Thörnqvist som är ansvarig för Västtrafiks kundservice.

I arbetet med att ta fram en plan för hur resandet mellan Falköping och Skövde ska kunna ske då avgångar måste ställas in har Västtrafik fokuserat på restiden för våra kunder. I de fall det går snabbare för kunden att ta tåget efter den tänkta avgången än att åka med en ersättningsbuss så hänvisar vi till den senare avgången. Men i de fall det går snabbare att åka buss på utsatt tid sätter vi in en ersättningsbuss.

Tågresan mellan Falköping och Skövde tar i vanliga fall knappt 20 minuter. Nu kan resenärerna behöva göra två extra byten, och behöva vänta på båda ställena.

– Vi uppmanar våra kunder att gå in på Västtrafiks hemsida och om möjligt välja någon av de snabba förbindelser som fortfarande går, för att slippa besväret med långa bytestider och bussersättning, säger Jarl Samuelsson.

Särskilda tidtabeller för resandet mellan Falköping och Skövde under de olika delperioderna ligger nu på Västtrafiks hemsida. Där framgår tydligt vilka avgångar som går som vanligt, vilka som ersätts med buss och för vilka turer vi hänvisar till intilliggande avgång.

Arbetet med att uppdatera Reseplaneraren pågår och beräknas vara klart onsdag den 4 juli.

Västtrafik har kommit överens med SJ och Tågab om att Västtrafikkort med kontoladdning samt periodkort kommer att gälla ombord på de SJ- och Tågabtåg som Västtrafiks kunder i vissa fall i rekommenderas att resa med på sträckan mellan Falköping och Skövde.

Spårarbetena påbörjas lördag 7 juli och avslutas söndag morgon den 19 augusti.
"Rälsbrottet visar på sårbarheten"

"Rälsbrottet visar på sårbarheten"

"Rälsbrottet visar på sårbarheten" Ett godståg på väg söderut spårade ur efter Älvsbyn och drog med sig både räls och kontaktledningar

Strukton blir majoritetsägare i italienska CLF

Strukton blir majoritetsägare i italienska CLF 2012 omsatte koncernen drygt 1 miljard kronor.

Regeringen tillsätter järnvägsutredning

Regeringen tillsätter järnvägsutredning

Regeringen tillsätter järnvägsutredning Gunnar Alexandersso får uppdraget att göra en översyn av järnvägens organisation.

Infranord tappar 120 medarbetare

Infranord tappar 120 medarbetare

Infranord tappar 120 medarbetare "Det har varit svåra förhandlingar"

Ökad punktlighet och färre inställda SJ-tåg

Ökad punktlighet och färre inställda SJ-tåg

Ökad punktlighet och färre inställda SJ-tåg SJ investerade 900 miljoner i tågflottan förra året

ABBs utrustning i Stadler Rails tåg

ABBs utrustning i Stadler Rails tåg

ABBs utrustning i Stadler Rails tåg Order värd 60 miljoner dollar

Järnvägsprojektet TGOJ-porten miljöprisat

Järnvägsprojektet TGOJ-porten miljöprisat

Järnvägsprojektet TGOJ-porten miljöprisat Enligt högsta nivån Excellent

Infranord får uppdrag värt 164 miljoner NOK

Infranord får uppdrag värt 164 miljoner NOK Spår och kontaktlednings-arbeten på Dovrebanen mellan Langset-Kleverud

Skadad räls orsakade urspårningen i Stöde

Skadad räls orsakade urspårningen i Stöde

Skadad räls orsakade urspårningen i Stöde Trafikverkets utredning är klar

Fiskebys godsmagasin på Sveriges Järnvägsmuseum i Gävle

Fiskebys godsmagasin på Sveriges Järnvägsmuseum i Gävle

Fiskebys godsmagasin på Sveriges Järnvägsmuseum i Gävle Nu plockas godsmagasinet ner

S irriterade på beslut om Roslagsbanan

S irriterade på beslut om Roslagsbanan

S irriterade på beslut om Roslagsbanan Kostnadsbesparing på 1,5 miljard kronor

Leif Zetterberg tar uppdrag för Tågoperatörerna

Leif Zetterberg tar uppdrag för Tågoperatörerna "Den erfarenhet och den bakgrund som behövs"

Kristianstad C får nytt perrongtak

Kristianstad C får nytt perrongtak

Kristianstad C får nytt perrongtak Ingår i projektet Kristianstadlänken

Ny chef för affärsområde tåg på Skånetrafiken

Ny chef för affärsområde tåg på Skånetrafiken "Mitt hjärta klappar dessutom lite extra för södra Sverige"

Många vill köra tåg på avreglerad järnväg

Många vill köra tåg på avreglerad järnväg

Många vill köra tåg på avreglerad järnväg Sammanlagt 46 företag söker plats på de svenska järnvägarna nästa år.

"Höghastighetståg är en av nycklarna för att lösa efterfrågan"

"Höghastighetståg är en av nycklarna för att lösa efterfrågan"

"Höghastighetståg är en av nycklarna för att lösa efterfrågan" Stor kapacitetsefterfrågan möter inte Trafikverkets planering

Ny pendel i Östergötland

Ny pendel i Östergötland

Ny pendel i Östergötland Från Mjölby till Skänninge och Motala

Höga avgifter för järnvägen

Höga avgifter för järnvägen

Höga avgifter för järnvägen Transportstyrelsen har under de senaste åren chockhöjt tågoperatörernas årliga avgifter.

Energieffektiva stationsområden kan spara 50 miljoner om året

Energieffektiva stationsområden kan spara 50 miljoner om året

Energieffektiva stationsområden kan spara 50 miljoner om året Östersunds stationsområde har varit testområde.

Bombardiers tunnelbanetåg på Down Town Line

Bombardiers tunnelbanetåg på Down Town Line

Bombardiers tunnelbanetåg på Down Town Line Ordern är värd 75 miljoner euro

Branschaktuellt.se är en sajt skapad av Commoneo AB

Kontakta redaktionen: redaktionen@branschaktuellt.se
Annonsera: klicka här